マツダのホイールベアリングハブ魅力的な価格-Z8044
ホイールハブアセンブリが重要なのはなぜですか？
ホイールハブアセンブリは、車両のホイールとローターをキャリパーに接続し、スムーズな回転を可能にします。これらは通常、ステアリングナックルまたはリアアクスルフランジ/スピンドルに取り付けられ、用途に応じて、ボールまたはテーパー転動体を備えている場合があります。
摩擦を最小限に抑え、ホイールの負荷をサポートするように設計されたホイールハブアセンブリは、道路に接触したときのホイールの抵抗を低減します。また、タイヤの摩耗、ブレーキ制御、直線と旋回の両方での車両の安定性、全体的な車両のハンドリングなど、いくつかのパフォーマンス要因を決定するホイールの位置を制御します。
ホイールハブアセンブリは、車両のABS、TCS、およびESCシステムの重要な部分と見なすことができます。統合されたABSセンサーからの継続的な入力に基づいて、これらの制御システムは安全な操作を保証します。
ホイールハブアセンブリの要件は次のとおりです。
レースウェイとフランジの精密加工
プレミアム転動体（最適化されたサイズ、仕上げ、材質）
高品質の潤滑グリース
耐久性のあるシール構造と素材
正確なABSセンサー信号とプラグ
正確な軌道ロールフォーミング
事前に組み立てられたユニットとして設計されたホイールハブアセンブリは、精密に機械加工された転動体、シール、取り付けフランジ、および一般的に統合されたABSセンサーを備えています。それらは事前調整および事前設定されているため、メンテナンスは不要です。
自動車用途では、2種類の転動体を使用します
ボールベアリング/球形転動体
複列アンギュラコンタクトホイールベアリングは、軽〜中型の用途に最適です。それらはラジアルおよびアキシアル荷重を処理するための優れた能力を備えており、コンパクトな設計により重量を節約します。
テーパー/コーン形状の転動体：
大型車両や大型用途に使用されるテーパー転動体は、ラジアルおよびアキシアル荷重を処理する優れた能力を備えています。カップとコーンのデザインが特徴です。
カップとコーンのデザイン：
この設計は、前輪または後輪の非駆動輪でペアで使用されます。予圧の設定は必須であり、シールが内蔵されていないため、メンテナンスが必要です。定期的にグリースを補給してください。
ホイールハブアセンブリがこれほど優れている理由は何ですか？Tangruiは、すべてのシャーシコンポーネントを革新することにより、技術者に優位性をもたらします。当社のエンジニアは、部品をより速く、より簡単に設置できるようにすることに重点を置いており、より長い耐用年数を提供するように設計しています。厳しい耐久性テストを採用し、信頼できるパフォーマンスが得られるように、すべての新しい設計を検証します。
応用 ：
| パラメータ | コンテンツ |
| タイプ | ホイールハブ |
| OEM番号 | 8V51-1104AC 1547177 8V51-2C299AB D651-26-15XB BP4K-33-15XB BP4K-26-15XA BN8B-33-15XB BN8B-26-15XC |
| サイズ | OEM規格 |
| 素材 | ---鋳鋼---鋳物-アルミニウム---鋳銅---ダクタイル鋳鉄 |
| 色 | 黒 |
| ブランド | マツダの場合 |
| 保証 | 3年/50,000km |
| 証明書 | ISO16949 / IATF16949 |
