ステアリングナックルは、車両のサスペンションとステアリングシステムの主要部分の1つです。それはいくつかの重要な機能を実行し、その中には車輪のガイドを助けます。ここでは、自動車のステアリングナックルについて学びます。ここでは、その役割、製造に使用される材料、種類などを調べます。

車のステアリングナックルとは何ですか？

あなたはそれについて聞いたことがあるに違いありません、おそらくあなたの車でそれを取り替えるか、あなたの自動車部品店でそれを売らなければならなかったでしょう。しかし、ステアリングナックルとは何ですか？それは何をしますか？コンポーネントを定義することから始めましょう。

ステアリングナックルの定義

自動車のステアリングナックルは、ステアリングとホイールをつなぐ部分です。これは通常、ハブまたはスピンドルのいずれかを含む鍛造または鋳造のアセンブリです。一方の端では、ナックルがもう一方のホイールアセンブリとステアリングコンポーネントに取り付けられています。スピンドル、ハブ、またはアップライトと呼ばれることもあります。

これがステアリングナックルの写真です

ステアリングナックルにはさまざまなサイズとデザインがあり、多くの場合、車両の駆動列、ブレーキのタイプ、サスペンションのタイプまたは形状に一致します。たとえば、マクファーソンサスペンションのナックルはフレームサスペンションのナックルとは異なります。

自動車のステアリングナックルは通常、ステアリングがサスペンションと出会う場所にあります。2つのシステムをリンクするために、関連する部品を取り付けるためのアームとスタッドボアが付属しています。ナックルは、ホイールに取り付けるためのハブまたはスピンドルも備えています。

ステアリングナックルに取り付けられるサスペンションシステムの部品には、ボールジョイント、ストラット、およびコントロールアームがあります。ディスクブレーキを使用する車両では、ステアリングナックルがブレーキキャリパーを取り付けるための表面も提供します。

ステアリングナックル素材

現在市場に出回っているステアリングナックルの多くは、鍛鋼で作られています。これらの部品には鋳鉄も人気があります。軽量化された車両部品のニーズが高まっているため、鍛造アルミニウムは急速にナックルの主要な材料になりつつあります。

鋳鉄製のナックルは、製造コストが低くなります。この材料はまた、機械加工への挑戦が少なくなります。これらの利点にもかかわらず、鋳鉄にはいくつかの欠点があります。鋳造は、特にヘビーデューティーアプリケーションでナックルに損傷を与えるブローホールを生成します。

鍛鋼は、強く、信頼性が高く、長持ちするナックルを作ります。しかし、材料は機械加工が難しいです。これは、他の欠点の中でもとりわけ、鋼を使用する場合のステアリングホイールの製造プロセスを高価にする。

アルミナックルは軽量で延性に優れています。安価な製造、自動車の燃料経済、および排出量の削減に最適な組み合わせ。アルミニウムの主な欠点は、強度に関しては不十分であるということです。